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　　　　2021年7月，北京市五部門聯(lián)合發(fā)布《關于加強違規(guī)電動三四輪車管理的通告》（以下簡稱《管理通告》），規(guī)定自2024年1月1日起，違規(guī)電動三四輪車不得上路行駛。考慮到城市運行保障和民生服務需要，《管理通告》還規(guī)定，郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務行業(yè)使用的電動三輪車需全部更換為合規(guī)車輛。

　　　　據(jù)海關總署官方微信公眾號“海關發(fā)布”20日發(fā)布的消息，為進一步優(yōu)化跨境貿(mào)易營商環(huán)境，提升貿(mào)易便利，海關總署日前發(fā)布公告，決定自2023年11月1日起取消出口貨物原產(chǎn)地企業(yè)備案事項，原產(chǎn)地證書申請人可直接通過國際貿(mào)易“單一窗口”、互聯(lián)網(wǎng)+海關、中國貿(mào)促會申報系統(tǒng)等申領原產(chǎn)地證書。

　　　　中國銀河證券首席經(jīng)濟學家兼研究院院長章俊在中國宏觀經(jīng)濟論壇（CMF）宏觀經(jīng)濟月度數(shù)據(jù)分析會上指出，“市場對‘跨周期調節(jié)’的理解是，在‘逆周期調節(jié)’的基礎上要兼顧經(jīng)濟短期的周期性波動與中長期的結構性問題，增強宏觀政策的前瞻性、連續(xù)性和穩(wěn)定性。